颁布大功率燃料电池启发机做新能源汽车长城还缺什么？

　　[车友头条-车友号GoLight出行]不日，长城未势能源旗下的上燃动力宣布了其第四代策动机产物“超越—神州200”，这也是的策动机产物，额定功率到达200kW，质料功率密度760W/kg，最高结果到达60%，寿命超15000幼时。与单泵计划比拟，可能大大下降体例氢耗，续航才干得以擢升10%。

　　除此以表，上燃动力还宣布了燃料电池聪颖检测技艺“诺德（NODS）云医师”和70MPa多性能集成减压阀组“岩竹”系列产物。

　　长城汽车结构氢能源曾经许久了，本年迎来发作。3月，“氢动力体例”全场景处置计划氢柠技艺正式宣布；8月，环球首个100辆49吨氢能重卡项目投运；12月，未势能源完毕9亿元A轮融资，估值达40亿元群多币。正在同样是新能源的氢燃料商场，长城也念齐头并进分一杯羹。

　　据8-11月销量数据显示，哈弗、WEY和长城皮卡三条生意线万辆的方向相距甚远，只完毕了四分之三。销量不足预期还不是长城独一的焦灼，欧拉品牌近期陷入“诈骗出售”也使长城愈加忧心。

　　正在6月底的2025策略宣布会上，魏筑军提出了“到2025年环球年销量400万辆”的幼方向，而且预期此中的80%为新能源汽车。魏筑军以为，只要正在3-5年内加快奔驰，才有或许正在新能源和智能化这个新赛道上当先。并且，中国汽车品牌的时机，只要一次。长城的危殆认识很足。

　　正在广州车展上，长城轿车生意卷土重来，机甲龙初度产生成为车展上的热点车型。对待长城能不行正在新能源汽车乃至高端电动轿车商场复造SUV的获胜，咱们保存定见，昭彰，仍正在发酵的欧拉事故让咱们看到，长城还没有为新时期的到来做好一律的企图。

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