“平台”曙光初现 破解中国液压件封喉之痛

  中国工程机械工业协会工程机械配套件分会秘书长贾晓雯对江山给予了赞许：“这两年国内液压件企业为了替代进口，做出了很大的努力。一些主机厂加入研制关键零部件的行列，一些专业的液压件厂也加大了科研力度。而像江山这样的企业，由中国人在国外投资设厂，这也是民族工业发展的一种途径”。

  我国工程机械行业这几年的突飞猛进，已是不争事实。2011年，我国工程机械行业出售的收益突破5000亿元，同比增加17%以上。不仅全行业产销额双双排名世界第一，而且满足了中国国内近90%的市场需求。但在工程机械制造大国的盛名之下，关键零部件长期依赖进口，致使70%的行业利润拱手让人。高端液压件的缺失，成为行业的“封喉之痛”。

  就液压元件而言，它是工程机械产品关键的部件之一，它既能体现工程机械产品的整机作业效率、操作的简捷与舒适性，又是整机工作的主要故障源。但长期以来，在高压大流量液压装置方面，国内零部件企业的产品还难以满足主机企业的配套要求，这使得进口成为惟一的选择，特别是在挖掘机产品上。

  目前中国慢慢的变成了挖掘机最主要的生产和销售市场，2011年，三一重工的挖掘机销售数量超越2万台，首次超过日本小松在国内的销量，成为当年挖掘机生产乃至整个工程机械行业的一个亮点。但令人忧虑的是，国内挖掘机生产企业所需的液压泵、液压阀、液压马达和液压油缸仍被几家国外企业控制，挖掘机液压系统仍主要是依靠日系和韩系的产品配套。

  令人欣慰的是，关键零部件缺失问题，已经在国内工程机械行业引起了广泛的关注。据苏子孟介绍说，一些主机厂在核心部件上通过与德国、美国、韩国等国的企业合作，目前已经在发动机、多路阀、液压泵、行走马达等高端零部件的研制上有所突破。另外，以山推机械、江苏恒立、方圆支承、中川液压等为代表的一批新兴零部件和属具制造公司发展迅速，特别是山推机械、江苏恒立等已达到世界工程机械零部件的领先水平，未来发展空间巨大。

  中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森表示，2009~2011年3年间，液气密行业投资飞速增加，规划投资已超越300多亿元，其中发改委、工信部批复已经下达的投资已超越100多亿元，超过了前11个五年计划投资的总和。得益于国家对基础件的重视和支持，包括工程机械液压件在内的关键零部件投资热潮俨然已经形成。

  国产关键零部件特别是挖掘机液压件受制于人的状况，在工程机械行业里引起了共鸣，业界对于改变这样的情况的呼声也尤为高涨。

  2011年10月，经过半年多的筹划，“工程机械高压液压元件与系统产业化及应用协同工作平台筹备机构”成立。在政府部门的引导下，在产业的推动下，工作平台集中了中国工程机械工业协会和中国液压气动密封件工业协会两大协会的优势力量，以液压件为突破口，采取主机和配件产学研用相结合的形式，加大行业整合力度，建立有效对接平台，力促配件技术在未来3~5年内打破中国工程机械行业对国外液压等配件的依赖和进口配件的高端技术垄断。这一平台从战略高度和技术深度涵盖了攻克高端液压件的所有的环节，包括设计研发、标准制定、试验检测、生产制造、应用考核以及行业统筹、国家政策等内容。

  工信部装备司副处长韩行在筹备会上表示，要建立中国液压气动密封件工业协会+中国工程机械工业协会+天津工程机械研究院的格局，以期形成政府引导、产需对接、创新驱动的平台。

  有关工作平台的最近进展，据苏子孟介绍，2月中旬平台的相关单位和负责人在天津工程机械研究院召开会议，争取在近期拿出一个可行方案。

  总的说来，平台力图突破一批关键共性技术，包括液压铸件等原材料铸造工艺技术;液压摩擦副表面减摩处理工艺技术;元件加工工艺、加工装备及检测技术等。该平台将以液压挖掘机、节能型装载机配套液压元件为突破口，进而扩展到混凝土机械、工程起重机、路面机械等。同时，做好优化整套液压系统及元件，加强检验测试能力建设，制定产品技术和试验标准，逐步满足主机批量装机需要。参加工作平台的公司能够优先采用和享受攻关成果;在国家有关政策投资中，同等条件下，优先享有国家相关部门给予的政策支持和资金支持;优先安排国家技术改造和科技支撑计划项目;产品能列入国家重大技术装备产品目录等。

  “高端液压件的国产化，不可能在短期内完成，而是一个长期目标。平台的建设，还会出台更为具体的方案”，韩行对近期平台建设的情况做出了这样的回应。

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