沉器匠人单增海：为民族“起沉” 为大国“举力”

　　(“精采工程师”系列采访)重器匠人单增海：为民族“起重” 为大国“举力”

　　中新网南京12月23日电 题：重器匠人单增海：为民族“起重”为大国“举力”

　　“70后”的他研商起重机27年，其主导研发的系列起重机，多次摘获起重机界的“中国第一”、粉碎宇宙记载。他是徐州重型呆滞有限公司(以下简称“徐工重型”)副总司理单增海。

　　单增海和一线工人举行起重机液压元件(均衡阀)机能参数立室测试。朱志庚 摄

　　日前，中新网记者拜谒了徐工集团工程呆滞有限公司(以下简称“徐工”)智能车间。偌大机械旁，单增海正正在和一线工人商讨起重机参数立室测试。“每件重器背后的幼细节都暗昧不得。”他叮嘱道。

　　本年49岁的单增海1994年进入徐工，一干便是27年，经验了中国工程起重呆滞财产进展的起升下降。

　　他大白记得，1994年到1999年，受宏观计谋影响，中国起重机墟市集体低迷。从2000年起，中国工程起重呆滞进展迎来了十年黄金期。借此之势，徐工信念要做兼具汽车起重机、越野起重机便宜的全地面起重机。

　　“QAY25全地面起重机，是我到徐工后，主导研发的首个起重机产物。它正在2002年面世，成了中国第一款具备自立常识产权的全地面起重机。”单增海追思。

　　一方面，国内业界以为，全地面起重机太高端幼多，无法被墟市消纳。另一方面，全地面起重机工夫被德国、美国攥正在手里，国内本原配套不圆满，直至2002年，中国起重机墟市依旧以中幼吨位为主，购机价钱、工程施工进度都要看别人神态，中国宏大工程设备经过受到告急限造。

　　为买通这条“断头道”，当年刚满30岁的单增海和团队沿途，正在切割、折弯、拼点、焊接、呆滞加工等装备旁开导了工夫攻合“疆场”，专心致志地琢磨，经过一波三折。

　　单增海追思，最环节的工夫困难——油气吊挂安装(用以淘汰车体振动)成形后，民多欢娱卓殊，却正在试车时弄了个“大红脸”：工程师们正在开动的起重机座位上震撼不止，而实操中的减震恶果是极为环节的。

　　又是耗时一年多的表面、试验、利用研商，源委三轮革新测试，QAY25问世，拉开了中国全地面起重机自立研发的序幕。

　　墟市之道并非一帆风顺。黄金期事后，正在2012年至2016年的5年间，中国工程呆滞墟市遇冷，行业比赛加剧，开工率告急缺乏。

　　面临挑拨，徐工开启了“环球赶超预备”，促进中国起重机设备内在式进展、“走出去”的计谋构造。

　　单增海记得，2013年，他们提出了做原创工夫、构修产物工夫平台的思绪。通过研商起重陷坑键工夫与零部件，他们正在2016年向环球发表了G一代起重机。

　　“这一代产物正在智能、节能、轻量、人道化等工夫目标上，站正在了环球行业前端，酿成了环球独创的产物工夫平台，研发出了引颈中国起重机行业的8吨至1200吨系列产物。”单增海展现，“智能功课、独立悬架、重载转场等工夫困难，咱们一个个攻下，做到了宇宙当先。”

　　徐工重型推出C系列全地面起重机，率先告竣零部件国产化率100%。徐工集团供图

　　徐工G一代起重机已经上市，就告竣了发售井喷：以搬动式起重机为代表的产物市占率稳居宇宙第一，并打入了欧美高端墟市。

　　到了2016年下半年，中国风电大范围开修，工程呆滞墟市苏醒，海表墟市需求增势明明。国表里墟市的双向利好，让工程呆滞业再次迎来高光功夫。

　　单增海所带领的研发团队乘势而上，环绕智能化、新能源等工夫，推出1600吨等超大吨位起重机产物，接续粉碎环球记载。

　　比如，他们研发的环球最大吨位XCA1600全地面起重机，完工了环球最高140米陆优势电安设，其吊重才华是国际产物的近1.6倍，创设了环球轮式起重机风电吊装的新记载。

　　“研发XCA1600全地面起重机，是正在2013腊尾、2014年头。”单增海告诉记者，当时表洋的利勃海尔1200吨起重机正在全宇宙卖得特殊火，中国企业难望其项背。”

　　思拿下风电墟市这块“蛋糕”，就必需攻下转场机动才华的难点：起重机正在臂架动弹范畴内，既要极限举高，又要极限举重，还要爬坡过坎。

　　“为此，咱们开采了新的臂架工夫，研发历时5年，正在底层工夫打破上下了良多岁月，参巩固壮，光做臂架妨害性试验就花了900多万元(公民币，下同)。”单增海说，“此刻咱们推出的工夫更成熟、更合适中国墟市的1800吨全地面起重机、2000吨伸缩臂履带起重机，正正在各地风电场上功课。”

　　仰仗多年来的工夫突。