液压体系由哪些元件组成

  液压体系由动力原件、操控元件、履行元件、及液压附件组成。动力元件包含液压泵，操控元件包含溢流阀、换向阀、减压阀、液压锁、次序阀、节流阀、调速阀等，履行元件包含液压缸、液压马达，液压附件包含油箱、液位计、空气滤清器、吸油过滤器、回油过滤器、冷却器、压力表等。

  液压体系的作用为经过改动压强增大作用力。液压体系可分为两类:液压传动体系和液压操控办理体系。液压传动体系以传递动力和运动为主要功能。

  液压体系由动力原件、操控元件、履行元件、及液压附件组成。动力元件包含液压泵，操控元件包含溢流阀、换向阀、减压阀、液压锁、次序阀、节流阀、调速阀等，履行元件包含液压缸、液压马达，液压附件包含油箱、液位计、空气滤清器、吸油过滤器、回油过滤器、冷却器、压力表等。

  空气进入油中除引起过热外，也会有适当数量空气在压力下被溶于油内。假如被紧缩的体积大约有10%是归于被溶的空气，则压力下降时便会构成泡沫。而作业液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会构成“海绵”的性质。此外，油中含有许多泡沫会添加总体积，将形成油箱或储油器的溢油现象。

  含有空气的作业油，在传递动力时会发生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此发生的压力动摇和应力，将会使零部件损坏，严峻时会导致总体系损坏。

  含有空气的作业油，还会形成液压泵发生气穴的风险，由此而发生更大的吸力，会把更多的空气连同其他杂质都吸入体系内。因油中进入空气而发生过热，空气进入的一起也会带进尘埃，这一些情况会使油很快蜕变。